先來狂笑幾聲,哈哈哈!哈哈哈!哈哈哈!
然後來公布榜單~ 

一號庭庭─私立台中市明德女子高級中學幼保科

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車隊九天九夜環島活動,剛好夾在梧提颱風和聖帕颱風中間,結果行程掐頭去尾改來改去,但唯一不能改的行程是探訪螢火蟲。於是在風雨中,我們開了一個小半時的車,找到了在台東縣太麻里的小恩,螢火蟲團隊又多了一名好孩子。


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散布在全省各地的嚕家人,在自己週遭改變一點點現狀,拼湊在一起,就成了耀眼的橘色版圖。

新聞看太多,你可能覺得政治的口水太多、教育的盲點太多、經濟的利空太多......,看得太多,對未來的期待好像就太少。

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朋友問我這週去哪兒,我說宜蘭石門溪。他說,沒聽過,你去的地方幾乎都沒聽過。
是啊,其實我也沒聽過。
不過我知道,跟著車隊走,可以找到有很多空氣的地方。

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LU12筱玥去年十二月發起的「吃好米、幫農民」活動,四百公斤的馬太鞍新米,不到十天就賣光,嚕家人堪稱飯桶之最,也是一個做好事要用搶的團体。

 

今年,產自花蓮馬太鞍部落的好米又來了,筱玥仍然當起訂貨小姐,讓嚕家人不必到花蓮就能吃到新米,也增加農民的收入。

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親愛的夥伴們:
 
螢火蟲計畫的工作團隊陣容越來越堅強啦!繼財務大臣阿達後,再度重金禮聘LU15眷小燕子擔任會計工作,請看附件報表,就了解小燕子功力之深厚啦!

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去年青藏鐵路剛通車時,招待了一團媒體同業去採訪,聽說超過一半的人都出現輕重不一的高山症──當地人稱之為高原反應;直接坐飛機進拉薩的更慘,下了飛機就狂吐,要不就頭爆痛,有人三天都下不了床。而介紹西藏的書籍裡,也不斷提醒旅者,高原上含氧量低,不要奔跑、保持情緒平靜、有不適立刻就醫,以免出現暈眩、休克,嚴重的還會肺水腫,導致死亡。

有這麼嚴重嗎?
每看到一次高原反應的訊息,我就不禁這麼想著。

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西藏行做得最對的事之一,就是在那木措湖畔睡了一夜。

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日喀則在拉薩西南方約350公里,車程約四個小時,查了一下交通資訊,大巴從早上七點開始有班車,下午回拉薩最晚一班則是三點半發車。這樣殺四個小時到日喀則,停留四小時,再殺四小時回來,只看到日喀則的札什倫布寺,又不能繞到路途中的羊卓雍錯,不理想不理想,最好的方法還是包車去,想停哪就停哪,時間也比較有彈性。

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其實出發前,我還沒有確定能拿到青藏鐵路的票,不過根據多年自助旅行的經驗嗅覺,還有出發前先在當地佈好的線,加上同行的Aline也是個厲害卡,所以我一點都不耽心,有方案一方案二方案三,最差最差大不了就坐硬座,26小時的路程,難不倒我。

傍晚6點29分的火車,中午十二點,西寧旅行社的趙經理終於把那張傳說中的火票交到我手上。軟臥下舖耶!喔耶!我把票拿在手上左右把玩,頓時有抽到上籤的感覺,要不是她收了有點多的手續費,那可真是上上籤了。

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