黑玫瑰城堡

 有種旅行，叫冒險；有種旅行，叫生活；還有一種旅行，叫當我們同在一起。

一團37人，浩浩蕩蕩，是車隊三代的組合。從第一天右駕的面色凝重戰戰兢兢，到最後一天自如穿梭於市區大街小巷，當然也有老手不慎闖入右車道，有人回到台灣還想開左邊。反正被笑就是了，沒什麼。 （豬貓....咳咳）

人氣問題一：為什麼去田代島？

1. 有貓，很多很多貓。

少小離家老大回，鄉音無改鬢毛催。
賀知章不知是不是預見了我爹六十年後返鄉的情景，竟寫出如此傳神的《回鄉偶書》。

爹爹十六歲的時候離開大陸，跟奶奶告別的時候，他說，你不要難過，我不難過，我很快會回來。

正睡得迷糊香甜，耳邊響起機長廣播，因為香港機場塞機，要在空中盤旋半小時，等待塔台許可才落地。

周公都被這段廣播嚇醒了。因為如麗颱風攪局，從台灣出發時己經晚一小時起飛，再盤旋下去，要轉飛汕頭的班機，可就趕不上了。

十點五十分，飛機終於落地了，機上的人像趕著去領免費漢堡般的衝了出去。我也很想跑百米，十一點二十分的飛機眼看著就要起飛，可是爹娘加起來超過140歲的年紀，以及超過140公斤的體重，跑不得。但今天如果搭不上飛機，代誌可能更大條。跑與不跑間，妾身千萬難哪～

去年青藏鐵路剛通車時，招待了一團媒體同業去採訪，聽說超過一半的人都出現輕重不一的高山症──當地人稱之為高原反應；直接坐飛機進拉薩的更慘，下了飛機就狂吐，要不就頭爆痛，有人三天都下不了床。而介紹西藏的書籍裡，也不斷提醒旅者，高原上含氧量低，不要奔跑、保持情緒平靜、有不適立刻就醫，以免出現暈眩、休克，嚴重的還會肺水腫，導致死亡。

有這麼嚴重嗎？
每看到一次高原反應的訊息，我就不禁這麼想著。

西藏行做得最對的事之一，就是在那木措湖畔睡了一夜。

日喀則在拉薩西南方約350公里，車程約四個小時，查了一下交通資訊，大巴從早上七點開始有班車，下午回拉薩最晚一班則是三點半發車。這樣殺四個小時到日喀則，停留四小時，再殺四小時回來，只看到日喀則的札什倫布寺，又不能繞到路途中的羊卓雍錯，不理想不理想，最好的方法還是包車去，想停哪就停哪，時間也比較有彈性。

其實出發前，我還沒有確定能拿到青藏鐵路的票，不過根據多年自助旅行的經驗嗅覺，還有出發前先在當地佈好的線，加上同行的Aline也是個厲害卡，所以我一點都不耽心，有方案一方案二方案三，最差最差大不了就坐硬座，26小時的路程，難不倒我。

傍晚6點29分的火車，中午十二點，西寧旅行社的趙經理終於把那張傳說中的火票交到我手上。軟臥下舖耶！喔耶！我把票拿在手上左右把玩，頓時有抽到上籤的感覺，要不是她收了有點多的手續費，那可真是上上籤了。

拍攝地點：莫斯科．紅場 

教育部一度有意參考日本JET教學計畫，引進外國師資，做為國小英語課程教師不足的替代人力。JET教學計畫即「招聘外國青年指導之交流計畫(Japan Exchange and Teaching Programme)」，被八０年代日本自治省(相當於我國之內政部)列為重要施政項目之一。一九八五年該省公布國際交流計畫構想，擬招聘三千名外國青年日本各鄉鎮從事英語教學工作，這項計畫獲外務省(外交部)及文務省(教育部)支持，三部會因此共同擬定JET計畫，並實施至今。

常有人問我到大陸哪裡的旅遊經驗最是印象深刻，我總毫不考慮的說，新疆。從沒有一個地方讓我玩得如此狼狽，回來以後又回味無窮，還想再舊地重遊。

那年九月，夏天還沒走到尾聲，跟了一個怪怪的行程，到新疆天山腳下，以步行的方式体會荒原大漠之美。出發前主辦人給了不錯的願景：天氣溫和，16度到27度，日夜溫差大，夜裡有點涼......。好個適合旅遊和健行的環境啊，帶了件小外套、一件防日曬的長袖薄襯衫，再抱著我的新疆大夢，得！上路了！

從烏魯木齊到賽里木湖，800公里的長途拉車。司機趙師傅從早上9點開到半夜2點，除了吃飯方便外，只有途中車子壞掉兩次時下來休息過。車子兩次罷工，一次是在一望無際的戈壁，一次則是在一望無際的棉花田。新疆真大啊，什麼都是一望無際，放眼望去只有一條彷彿通向天際的公路，兩旁不是無際的棉田、就是無際的大漠、草原，人車幾乎不見蹤影，人生活在這裡，心情要不開闊也難。

【林夢萍／文】
有人說，不到恆河，就等於沒到過印度，在恆河上，你可以清楚看到印度人民的生活原貌。這條孕育印度古文明的河流，是印度教徒眼中直達天堂的門戶，千百年來，人們的生活與恆河息息相關，雖然近年來恆河已經被汙染得很嚴重，專家也警告不宜用來飲用或洗滌物品，不過在宗教信仰的支持下，印度教徒還是在這裡洗澡洗衣、汲水飲用，甚至排泄不要的物事，都在這條河流上。 

【林夢萍／文】
在廣闊的塔爾沙漠中，曼瓦小得不值一提，它夾在位於齋沙默爾和久德浦爾的中間，只是駱駝商隊或旅人的中繼站，在旅遊市場上還屬處女地，不過天生麗質難自棄，此地特有的沙漠景觀，早已吸引許多愛好自然的歐美人士來體會最原始的沙漠生活。
 

【林夢萍／文】 

印度大部分的城市，都是人聲鼎沸，車水馬龍，髒亂交雜著吵嚷，卡修拉荷卻不一樣，或許拜交通不便之賜，觀光客造訪的少，也讓這個小市鎮保留了一點清靜，讓你的耳朵終於可以休息一下。 

【文／林夢萍】
德里、阿格拉和捷布被稱為印度旅遊金三角，但我喜歡西部拉加斯坦的沙漠風情更甚於金三角。拉加斯坦的地理景觀多為荒漠，與新疆、阿拉斯加的沙漠區相較，拉加斯坦的砂質更細綿，經風吹拂，層層波浪鋪陳在一望無際的沙漠中，形成多變的沙丘地形。驅車行進在拉加斯坦，黃沙滾滾，塵土飛揚，而各大都市就藏身沙漠中，每個市鎮都風情各異，別有洞天；穿著華麗的居民，間或驅趕駱駝或牛群穿梭其中，形成異美詭譎的畫面。 

文／林夢萍

尼泊爾總給人神秘原始的印象，這個夾在印度和中國兩大文明中的高山國家，兼容並蓄的發展出一種獨特風情，豐富的表現在宗教藝術和文化上，再加上喜馬拉雅山綿長橫亙在北方，山的魅力更讓人忍不住想一親芳澤。

《觀查》

十里洋場成了南京路步行街，霞飛路早已改名淮海路，置身在時空錯亂卻又協調的氛圍裡，我時時錯覺這些繁華是虹影筆下筱月桂用三個黑道男人創下的《上海王》。
不過印象裡該是優雅有禮的上海人，在文化大革命之後翻了兩翻，把過去講究細節禮數給忘了，在浦東還能看到被刻意訓練的服務生親切週到，其他地方，吐痰的、亂開車的、大小聲的，成為上海生活的一部分。倒是追求時尚和歡娛的習性還留了下來，上海人百年來沒有拋棄的本色。